Ve čtvrtek 22.května proběhne již dříve avizovaný digitální den v prodejně Modely.biz (Slánská 10/381, 163 00 Praha 6) v čase od 10.00 do 20.00. Prezentace digitálních komponent ROCO bude probíhat v blocích po 45 minutách a je nutná vaše registrace předem. Mimo uvedený termín nebude do prodejny volný přístup pro neregistrované zájemce. Jak se můžeze registrovat a seznam registrovaných je uveden v detailu článku. Obsazená místa: 99. Volná místa: 1.

Před časem jsem vam popsal model parní lokomotivy řady 93 ve verzich DRG a ÖBB od firmy ROCO. Teď mi konečně dorazil na krám i model od Liliputa. Pokusím se vám stručně srovnat oba modely v následujícím textu, resp popisu u fotografií.

Pokud se pustíme do stavby kolejiště a chceme, aby vypadalo věrně, musíme do okolí tratě umístit detaily. Ono je totiž kolejiště bez detailů je jako pivo bez pěny. Já k oživení kolejiště používám v hojné míře detaily vyrobené z leptaných stavebnic. Pokud se stále bojíte z lepty začít jsou tyto stavebničky ideální.

Prvomájovou pohodu jsem využil s dcerkou k navštěvě míst, kde jsem v mládí trávil prázdniny několik let za sebou v "pionýrském táboře" kdysi prosperujícího podniku "Interier Praha". Český Šternberk se svoji dominantou - hradem stejného jména vysoko nad řekou Sázavou uchvátí snad každého návštěvníka. Důkazem byla přeplněná parkoviště v podhradí a desítky turistů na nádvoří hradu. Já jsem výlet za historií spojil také s návštěvou místní lokálkové železniční stanice "Posázavského pacifiku". Je to prostě klasika a k fotografiím se vám pokusím napsat pár slov, jak případně podobnou stanici modelovat.

Ke stavbě Albatrosa 498.022 jsem se odhodlal poté, co mě jeden přítel modelář přesvědčil, že tento stroj by něměl chybět ve sbírce parních legend Československých drah. Vedle Mikáda, Papouška, Hrbouna a Štokra měl tent model potěšit jak ve vitríně tak i na kolejišti.

V tomto seriálku vám chci představit popis realizace motorizace Brejlovce 753 z makety od firmy ČS Train. Mam vyrobeny dvě lokomotivy 753 z odlitků od pana Číže a jezdících na pojezdech pana Pletichy bez jakýchkoli problémů. Zalíbily se mě dvě makety od firmy ČS Train a to 754.057-8 kat. číslo 22031 a další 750 253-7 kat. číslo 220106.

V dnešní části se budeme moci hlavně pokochat dokončeným tendrem řady 930.2. Ten je podle mého názoru jeden z nejhezčích na světě a nejhezčí u ČSD (těsně následován tendrem řady 930.0). Dále se také podíváme na počátky stavby samotné lokomotivy, konkrétně na stavbu a úpravy lokomotivního rámu.

Po dva víkendy (22. – 24. 2. a 1. – 2. 3.) byla vždy po celý den otevřena výstava železničních modelů a modelových kolejišť v prostorách kavárny Karla Pippicha v Chrudimi ve spolupráci s Chrudimskou besedou.

Dnes mi přišlo od výrobce lokomotivy vyjádření k vašim věcným připomínkám k modelu. Zároveň mám k dispozici fotografie skutečné předlohy podle které byl model postaven. No a připojuji také pár obrázku modelu při pokojovém osvětlení a bez dalších barevných úprav.

Tak si myslím, že dnešní článek vás určitě potěší. Představím vám na zakázku vyrobený model "jedničkového Albatrose". Model lokomotivy 498.1 je celokovový (pouze vrchní část kotle je odlitá) včetně pojezdu. Pohání jej 5-ti pólový motor ROCO. Hnané jsou tři nápravy tendru (2 bandáže) a přes kardan i čtvrtá náprava lokomotivy. Kola jsou s nízkými okolky RP-25. Funkční osvětlení LED včetně reflektoru. Nechybí ani DCC rozhraní, takže lokomotiva čeká na ozvučení.