Čeká nás dokončení seriálu a zároveň si prohlédněte fotografie vraku mazutky 555.3. V průběhu léta pro vás připravím další seriál, který budeme věnovat přestavbě modelu 555.010 ROCO do aktuální podoby němky KHKD s použitím uvedených fotografií.

Dnešní várka fotografií ukáže němku KHKD 555.0153 v trochu netradičních pohledech. Prošel jsem ochoz lokomotivy z obou stran. Pro ty z vás, co budete model upravovat či patinovat představuje dnešní várka opravdu zajímavé podklady. Tak vzhůru na lokomotivu :)

Víkend byl krásný a proto jsme se s kolegou vydali s našimi ratolestmi do Lužné. Foťák jsem měl spíše pro "rodinné" fotografie. Přítomnost němky 555.0153 a vraku 555.3221 vyčlenili většinu kapacity paměťové karty pro pořízení podkladů pro patinu modelu 555.0 od ROCO, případně pro jeho přestavbu. Neváhal jsem a němku KHKD jsem prolezl horem/dolem. Celkem 120 fotografií je rozdělěno do třídílného seriálu.

Dan Buchtela mi poslal fotografie stavědla v Ratajích z roku 2002 těsně před jeho rekonstrukcí. Dvojice typizovaných "stavbiček" vyvolává vzpomínky na doby největsí slávy této rekreační trati. V detailu článku najdete Danovy fotografie ke kterým asi není co dodat. Ke ztvárnění terénu kolem stavědla platí stejný postup a materiály jako jsou uvedeny v přechozím článku.

Volně navazuji na pracovní příspěvek ze stanice Český Sternberk. Tuto fotodokumentaci jsem pořídil při dalsí cestě do těchto míst o týden později. Tehdy byl květen a já na tyto fotky úplně zapomněl a proto se omlouvam za jejich neaktuálnost. Pro případnou stavbu to ale nevadí, protoze se tehdy vse krásně zelenalo a kvetly pampelisky. Pojďme si tedy projít toto krásné místo pro inspiraci. Jedná s o zastávku s odbočkou Rataje nad Sázavou.

Prvomájovou pohodu jsem vyuzil s dcerkou k navstěvě míst, kde jsem v mládí trávil prázdniny několik let za sebou v "pionýrském táboře" kdysi prosperujícího podniku "Interier Praha". Český Sternberk se svoji dominantou - hradem stejného jména vysoko nad řekou Sázavou uchvátí snad kazdého návstěvníka. Důkazem byla přeplněná parkovistě v podhradí a desítky turistů na nádvoří hradu. Já jsem výlet za historií spojil také s návstěvou místní lokálkové zelezniční stanice "Posázavského pacifiku". Je to prostě klasika a k fotografiím se vám pokusím napsat pár slov, jak případně podobnou stanici modelovat.

Opět tu máme téma ke stavbě zbrojení naftou. Tentokrát pro nás nafotil zbrojení přímo v reálu a v Pečkách kamarád modelář Zdeněk Pacholík. Tato dokumentace je perfektním vodítkem pro ty, kteří se na stavbu s leptu (nebo povrchovou úpravu) teprve chystají.

Před časem jsem se ptal ve fóru na veskeré informace ohledně Západního Expresu a jeho řazení v 70. letech, kdy expres tahaly Sergeje společně s vytápěcími vozy v zimním období. Cílem je mít na kolejisti v provozu alespoň část soupravy, tzn. hnací vozidlo a nějaký ten vůz ČSD, DB či SNCF. V tomto týdnu se mi ozval nás modelářský kolega Jindřich Rachota a poslal zajímavé informace o tomto vlaku. Zároveň souhlasil se zveřejněním v magazínu. V dalsím textu je kompletní přepis Jindřichových textů.

V sobotu jsem se vydal s rodinkou parním vlakem na Křivoklát. Musím přiznat, ze jsem byl akcí zklamán a očekával od ní víc, navíc při cestě tam více nez hodinové čekání v Berouně při objízdění soupravy. S malým děckem - nic moc. Tak jsem alespoň natočil malé video s Albatrosem v Berouně a nafotil si patrovou soupravu Bp (chystám se na přestavbu soupravy od Sachsen Modelle). Při čekání na odjezd z Křivoklátu mě napadlo detailně pro vás nafotit kolejový svrsek s dřevěnými a betonovými prazci. Následující fotografie mohou slouzit jako podklad pro povrchovou úpravu layoutu.

Ze stejného důvodu a na stejném místě jako u vozů Uacs jsem pořídil tyto fotografie Sasky v ČD. Navíc jsem potřeboval detaily příslusenství a armatur. Právě jsem dokončil jeden takovýto vůz. O víkendu jej napatinuji a těste se na hotový model. Jedná se o vzorek a pár vozů udělám i pro prodej.

Jiz delsí dobu stojí ve stanici Nučice sest vozů řady Uacs ZSR. Zajímavostí těchto Rajek jsou podvozky typu Y, kterými jsou tyto vozy osazeny. Uvedené fotografie dokumentují tento vůz hlavně pro potřeby patinování. Zaměřil jsem se na vsechna místa, kudy stéká voda, oprýskaný nátěr atd. Jelikoz tady mám jeden vůz Uacs v HO s rovným rámem (v provedení ČSD), tak vám brzy přinesu popis a fotografie patinovaného modelu podle těchto podkladů.

Tento most se nachází na trati Volary - Vimperk v Jizních čechách (Sumava). Podcházíte jej při procházce do Boubínského pralesa. Pod mostem prochází cesta a potok. V době fotografování most pocházel celkovou rekonstrukcí. Zpevněny jsou pilíře a koryto potoka. Trať v tomto místě prochází obloukem.